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तेजस एक्सप्रेस ‘टेस्ट’ को तैयार, कैटरिंग भी होगी खास

भारतीय रेलवे की बहुचर्चित तेजस एक्सप्रेस को सोमवार को रेलमंत्री सुरेश प्रभु हरी झंडी दिखाकर मुंबई से करमाली के लिए रवाना करेंगे। 24 मई से यह ट्रेन नियमित रूप से सप्ताह में 5 बार चलेगी। इस ट्रेन की बुकिंग रविवार से शुरू हो चुकी है।

दामोदर व्यास | नवभारत टाइम्स 21 May 2017, 9:51 pm
मुंबई
नवभारतटाइम्स.कॉम tejas-express

भारतीय रेलवे की बहुचर्चित तेजस एक्सप्रेस को सोमवार को रेलमंत्री सुरेश प्रभु हरी झंडी दिखाकर मुंबई से करमाली के लिए रवाना करेंगे। 24 मई से यह ट्रेन नियमित रूप से सप्ताह में 5 बार चलेगी। इस ट्रेन की बुकिंग रविवार से शुरू हो चुकी है। 24 मई को पहली सर्विस के लिए लोगों ने अच्छी दिलचस्पी दिखाई है। शाम 6.30 बजे तक एग्जिक्युटिव क्लास की 54 सीट्स और एसी चेयरकार क्लास की 453 सीट्स बुक हो चुकी थीं। इस ट्रेन में एक कोच एग्जिक्युटिव क्लास (कुल 56 सीट) का और 12 कोच एसी चेयरकार (कुल 936 सीट) के हैं।

कौन लेगा तेजस से ‘टक्कर’
मुंबई से कोकण के लिए राजधानी एक्सप्रेस, जन शताब्दी एक्सप्रेस और एसी डबल डेकर जैसी ट्रेनें भी उपलब्ध हैं। इन सभी ट्रेनों के किराए और यात्रा समय में थोड़ा बहुत अंतर है। अब तेजस एक्सप्रेस भी इस रूट पर चलने लगेगी, तो सबसे पहली चुनौती इस ट्रेन के लिए यात्री जुटाना होगा। यात्रा समय के लिहाज से तेजस एक्सप्रेस मुंबई से करमाली 8 घंटे, 30 मिनट में पहुंचेगी, जबकि जन शताब्दी एक्सप्रेस दादर से करमाली 8 घंटे, 40 मिनट में पहुंचाती है।

प्रतिदिन चलने वाली जन शताब्दी एक्सप्रेस दादर से सुबह 5.25 बजे रवाना होती है, जबकि तेजस एक्सप्रेस सुबह 5 बजे रवाना होगी। जन शताब्दी में एसी चेयरकार का किराया 940 रुपये है, जबकि तेजस एक्सप्रेस की एसी चेयरकार श्रेणी में बिना कैटरिंग सर्विस के टिकट के लिए 1175 रुपये खर्च करने पड़ेंगे। इसी तरह सप्ताह में 3 दिन चलने वाली एलटीटी-मडगांव डबल डेकर ट्रेन भी सुबह 5.33 बजे रवाना होती है। तेजस एक्सप्रेस डबल डेकर एसी के मुकाबले 2 घंटे 7 मिनट कम समय लेगी, लेकिन इसके लिए एसी चेयरकार श्रेणी का टिकट 370 रुपये ज्यादा महंगा पड़ेगा।

ललचाएगी कैटरिंग सर्विस
आधुनिक सुविधाओं से लैस तेजस एक्सप्रेस की सबसे खास बात होगी इसकी कैटरिंग सर्विस। आईआरसीटीसी द्वारा प्रदान की जाने वाली इस सर्विस के मेन्यू में स्वास्थ्य और स्वाद दोनों का खयाल रखा गया है। एग्जिक्युटिव क्लास में कैटरिंग सुविधाओं के लिए 504 रुपये और एसी चेयरकार में 410 रुपये खर्च करने पड़ेंगे। ये सुविधाएं टिकट बुकिंग के दौरान चुनी जा सकती हैं अन्यथा प्रत्येक सुविधा के लिए 50 रुपये अतिरिक्त खर्च करने पड़ेंगे।

ब्रेकफास्ट
कॉर्नफ्लेक्स/मुसली/ओट्स दूध के साथ, मल्टीग्रेन ब्रेड, चाय-कॉफी, स्नैक्स, पोहा/उपमा/इडली।

लंच/डिनर
सूप/दाल सोरबा/धनिया सोरबा, पनीर की वैरायटी, लच्छा पराठा/तवा चपाती, दाल/मिक्स दाल/उसल, पुलाव की वैरायटी, मसाला छास, गुलाब जामुन/पेड़े/श्रीखंड।

तेजस एक्सप्रेस ट्रेन सभी आधुनिक सुख-सुविआओं से सुसज्जित है। इसमें मिलने वाली कुछ सुविधाएं तो हवाई जहाज के मुकाबले उत्कृष्ट हैं। हमें लगता है कुछ समय बाद यह ट्रेन भारतीय रेलवे में सबसे ज्यादा लोकप्रिय होगी।
ए.के.जैन, वरिष्ठ जनसंपर्क अधिकारी (मध्य रेलवे)
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इस ट्रेन का नाम तेजस एक्सप्रेस रखा गया है लेकिन कोकण रेलवे पर कोई भी ट्रेन रफ्तार से चल ही नहीं सकती है। सिर्फ टी.वी. स्क्रीन दिखाकर या वाई-फाई सर्विस देकर यात्रियों को बेवकूफ नहीं बनाया जा सकता है। यदि यह ट्रेन 150 किमी प्रतिघंटे की रफ्तार से चलती, तो शायद महंगा टिकट खरीदने का कोई औचित्य होता।
सुभाष गुप्ता, रेल यात्री परिषद
लेखक के बारे में
दामोदर व्यास
पिछले 13 वर्षों से नवभारत टाइम्स के साथ मुंबई की लाइफलाइन पर नजर बनाए हुए हैं। लोकल ट्रेन, बस या ऑटो इनसे जुड़ी सभी खबरों को सामने ला रहे हैं। ट्रांसपोर्ट बीट के साथ कई बार स्टिंग के माध्यम से भी प्रशासन की पोल खोली है, जिस पर ऐक्शन हुआ है। क्रिकेट खेलना, घूमना, बच्चों के साथ समय बिताना और खाना बनाना का शौक है। दामोदर के जीवन का मूल मंत्र है जो प्राप्त है, वही पर्याप्त है।... और पढ़ें

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