सिद्धार्थ रॉय, नई दिल्ली
अगले साल मार्च के महीने तक जब डीएमआरसी का फेज-3 प्रॉजेक्ट पूरा होगा, उसके नेटवर्क में 14 नए इंटरचेंज स्टेशन्स भी होंगे। ये इंटरचेंज स्टेशम्स यात्रियों को बेहतरीन कनेक्टिविटी दें और और उन्हें कोई परेशानी न हो, यह सुनिश्चित करने के लिए डीएमआरसी ने कई फुट ओवरब्रिज, रैंप और ट्रैवलेटर बनाने की योजना बनाई है।
डीएमआरसी की योजना के तहत पिंक और मजेंटा लाइन को मौजूदा कॉरिडोर्स से जोड़ने के लिए 14 इंटरचेंज स्टेशन तैयार किए जाएंगे। वहीं यात्रियों की सुविधाओं को ध्यान में रखते हुए कुल मिलाकर करीब 3 किलोमीटर के कम्बाइन्ड फुट ओवरब्रिज, रैंप और ट्रैवलेटर बनाए जाएंगे।
पिंक लाइन मजलिस विहार से शिव विहार के बीच दौड़ेगी जबकि मजेंटा लाइन जनकपुरी वेस्ट से नोएडा के बॉटैनिकल गार्डन मेट्रो स्टेशन के बीच का सफर तय करेगी। इन लाइनों को रिंग कॉरिडोर का आकार दिया गया है, जो मौजूदा येलो, रेड, ब्लू और वॉइलट लाइनों से कनेक्ट करेंगी। आनंद विहार और बॉटैनिकल गार्डन जैसे इंटरचेंज स्टेशनों को तो मौजूदा स्टेशनों के साथ जोड़ा ही जाएगा, डीएमआरसी नए स्टेशनों को भी फुटओवर ब्रिज, रैंप और ट्रैवलेटर्स के जरिए इंटरचेंज स्टेशनों से जोड़ेगी ताकि यात्रियों को परेशानी न हो।
Customize | Align | Delete डीएमआरसी इनमें से सबसे लंबा फुट ओवरब्रिज धौला कुंआ पर बनाएगी, जहां धौला कुंआ और एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन पिंक लाइन के दुर्गाभाई देशमुख साउथ कैंपस मेट्रो स्टेशन से जुड़ेंगे। इन्हें जोड़ने के लिए करीब एक किलोमीटर लंबा फुटओवर ब्रिज तैयार किया जाएगा। इन दोनों स्टेशनों के बीच काफी दूरी है इसलिए डीएमआरसी इस ओवरब्रिज पर 22 ट्रैवलेटर्स लगाएगी। इनकी मदद से यात्रियों को काफी सुविधा होगी, खासकर एयरपोर्ट आने-जाने वालों के लिए क्योंकि उनके पास सामान होगा।
डीएमआरसी की योजना उन सभी ओवरब्रिजों पर ट्रैवलेटर्स लगाने की है, जिनकी लंबाई 300 मीटर से ज्यादा है। इस योजना के तहत राजौरी गार्डन में 4 ट्रैवलेटर्स लगाए जाएंगे क्योंकि पिंक लाइन के नए स्टेशन और मौजूदा ब्लू लाइन स्टेशन के बीच की दूरी 310 मीटर है। वहीं, आजादपुर, मयूर विहार फेज-1, कड़कड़डूमा और वेलकम, ऐसे स्टेशन होंगे जहां फुट ओवरब्रिज बनेंगे लेकिन ट्रैवलेटर्स नहीं लगाए जाएंगे।
जिन इंटरचेंज स्टेशनों पर मौजूदा लाइन और पिंक/मजेंटा लाइन प्लैटफॉर्म अंडरग्राउंड हैं, वहां सबवे बनाए जाएंगे जबकि जिन पॉइंट्स पर ग्राउंड/अंडग्रारउंड और एलिवेटेड स्टेशन हैं वहां रैंप्स बनाए जाएंगे। नेताजी सुभाष प्लेस और लाजपत नगर ऐसे ही स्टेशन हैं।
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अगले साल मार्च के महीने तक जब डीएमआरसी का फेज-3 प्रॉजेक्ट पूरा होगा, उसके नेटवर्क में 14 नए इंटरचेंज स्टेशन्स भी होंगे। ये इंटरचेंज स्टेशम्स यात्रियों को बेहतरीन कनेक्टिविटी दें और और उन्हें कोई परेशानी न हो, यह सुनिश्चित करने के लिए डीएमआरसी ने कई फुट ओवरब्रिज, रैंप और ट्रैवलेटर बनाने की योजना बनाई है।
डीएमआरसी की योजना के तहत पिंक और मजेंटा लाइन को मौजूदा कॉरिडोर्स से जोड़ने के लिए 14 इंटरचेंज स्टेशन तैयार किए जाएंगे। वहीं यात्रियों की सुविधाओं को ध्यान में रखते हुए कुल मिलाकर करीब 3 किलोमीटर के कम्बाइन्ड फुट ओवरब्रिज, रैंप और ट्रैवलेटर बनाए जाएंगे।
पिंक लाइन मजलिस विहार से शिव विहार के बीच दौड़ेगी जबकि मजेंटा लाइन जनकपुरी वेस्ट से नोएडा के बॉटैनिकल गार्डन मेट्रो स्टेशन के बीच का सफर तय करेगी। इन लाइनों को रिंग कॉरिडोर का आकार दिया गया है, जो मौजूदा येलो, रेड, ब्लू और वॉइलट लाइनों से कनेक्ट करेंगी। आनंद विहार और बॉटैनिकल गार्डन जैसे इंटरचेंज स्टेशनों को तो मौजूदा स्टेशनों के साथ जोड़ा ही जाएगा, डीएमआरसी नए स्टेशनों को भी फुटओवर ब्रिज, रैंप और ट्रैवलेटर्स के जरिए इंटरचेंज स्टेशनों से जोड़ेगी ताकि यात्रियों को परेशानी न हो।
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डीएमआरसी की योजना उन सभी ओवरब्रिजों पर ट्रैवलेटर्स लगाने की है, जिनकी लंबाई 300 मीटर से ज्यादा है। इस योजना के तहत राजौरी गार्डन में 4 ट्रैवलेटर्स लगाए जाएंगे क्योंकि पिंक लाइन के नए स्टेशन और मौजूदा ब्लू लाइन स्टेशन के बीच की दूरी 310 मीटर है। वहीं, आजादपुर, मयूर विहार फेज-1, कड़कड़डूमा और वेलकम, ऐसे स्टेशन होंगे जहां फुट ओवरब्रिज बनेंगे लेकिन ट्रैवलेटर्स नहीं लगाए जाएंगे।
जिन इंटरचेंज स्टेशनों पर मौजूदा लाइन और पिंक/मजेंटा लाइन प्लैटफॉर्म अंडरग्राउंड हैं, वहां सबवे बनाए जाएंगे जबकि जिन पॉइंट्स पर ग्राउंड/अंडग्रारउंड और एलिवेटेड स्टेशन हैं वहां रैंप्स बनाए जाएंगे। नेताजी सुभाष प्लेस और लाजपत नगर ऐसे ही स्टेशन हैं।
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